アドレスV125 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前) uk-030
1906円 アドレスV125 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前) uk-030 車、バイク、自転車 バイク クラッチ、駆動系 スクーター駆動系パーツ クラッチシュー 1906円 アドレスV125 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前) uk-030 車、バイク、自転車 バイク クラッチ、駆動系 スクーター駆動系パーツ クラッチシュー アドレスV125 ハーフミートクラッチスプリング 97%以上節約 K7以前 uk-030 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前),forerunners.com.s57436.gridserver.com,/lepidosirenoid1387688.html,uk-030,車、バイク、自転車 , バイク , クラッチ、駆動系 , スクーター駆動系パーツ , クラッチシュー,アドレスV125,1906円 アドレスV125 ハーフミートクラッチスプリング 97%以上節約 K7以前 uk-030 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前),forerunners.com.s57436.gridserver.com,/lepidosirenoid1387688.html,uk-030,車、バイク、自転車 , バイク , クラッチ、駆動系 , スクーター駆動系パーツ , クラッチシュー,アドレスV125,1906円
1906円
アドレスV125 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前) uk-030
【商品名】
アドレスV125 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前) uk-030
【商品説明】
・純国産製
・アドレスV125G
・アドレスV125
【サイズ】
高さ : 1.00 cm
横幅 : 8.50 cm
奥行 : 11.50 cm
重量 : 20.0 g
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
高さ : 1.00 cm
横幅 : 8.50 cm
奥行 : 11.50 cm
重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
アドレスV125は、アクセル開度30~40%まで開けないと車輌がまえに進みません。上記開度で繋がるので、必然的にエンジン回転数も上がります。そこで、クラッチが繋がるわけですが、その時に車輌が、急な前進をします。これは、俗にいうギクシャクの「ギク」にあたるわけですが、ハーフミートクラッチスプリングはコレを解消します。ノーマルバネレートよりも、張力を低く設定することにより、クラッチが繋がる回転数を落とし、すばやくミートし、滑らかにクラッチが繋がります。渋滞時に、徐行しますが、この時の細かなアクセル操作時にギクシャク感が無くなり、運転が楽になります。プラス、アクセル開度が少なくてもクラッチが繋がるので、アクセルに対しての、車体の反応も良くなります。対象車型:K5/K6/K7
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